Če imate na primer doma en star magnet, ki ga ne uporabljate oz. je uničen ga izrežite tako (tista tri spojišča ki držijo 4 magnete), da ostane le tisti del, ki odpira platine (odmikač za platine ).

Potem vas čaka, da si najdete kako akumolatorsko baterijo (npr od mašine za vrtanje 12V lahko tudi 18V [boljša]) in nekaj cinanja.
Žico, ki gre od platin vežete na minus baterije, plus baterije pa bežete na cinšpulo, ki je polek platin. In to je vse!
Samo paziti morate, da so ob štartu platine razklenjene (v nasprotnem primeru je sklenjen tokokrog, in se sekreva cinšpula in baterija se prazni-skoraj kratki stik)
Baterija se tudi dokaj hitro prazni!! Vozite se lahko le tako dolgo kot vam to omogočajo baterije (do distega časa dokler na pade napetost po kritično mejo....)
Problem je pa tudi v platinah, ki tudi rade "zapikajo". Na njih nastane obloga, ki jih treba večkrat sčistiti....(iskrenje, kljub kond.)

Sem sprobal in zadeva DELUJE!! Zato mi ne govort da NE DELUJE!!
Ne boste verjeli, da je to sploh vaš "frček" in boste imeli res drug občutek vožnje....

Naraščanje obratov bo zelo zelo hitro!! in tudi padec obratov bo zelo hiter! V bistvu se bodo obrati hudo navezali na bračanje ročke... Bo ma tudi neenakomeren "štand gas" in ga boste morali nastaviti na malce višje obrate, drugače bo crkaval....

P.S.: V PREDELAVO OZ. EKPERIMENTIRANJE SE NAJ SPUŠČAJO SAMO TISTI, KI IMAJO ČAS IN POTRPLENJE TER MALCE VEČ STARIH DELOV!!!

V nadalnje sledi predelava z modulom......in elektroniko za obrate, blokado obratov, blokado hitrosti, prikaz hitrosti itd. Vse je še samo vprašanje časa in denarja!!! Ko bom imel narejeno elektroniko na CTX objavim načrte.....
Aja, da se nebi čudili; sem štromar...

hmm... zanimivo... dej povej sam še, kaj si hotu doseč stem, da si dal gor tak užig? drugače pa pohvalno, take ljudi nucamo, ki nekaj delajo, tuhtajo, in predvsem predstavijo tak dobr

Sej so mele tud specialke tako foro.Uglavnm magnet je lažji-prej zavrti, prej pade z obratov, ker nuti manj vztrajnosti.

ali je to možno tut na apn 6s

S tem se hotel doseči to, da bi vedel ali stvar lahko sploh uporabim oziroma jo nadgrajujem. Tako vsaj vem kako lahko uporabim dele, ki jih mam na razpolago na mopedu.

No pa sem to tudi objavu. Sem hotel dati kateremu med vami kako idejo oziroma hotel vaše izkušjnje, če ste delali glede tega kaj....

Aja, zelo dobrodošle so tudi ostale rešitve, ideje ter načrti, če je kateri kaj eksperimentiral...

Ja je! Na vseh brzincih je možno! Na avtomatika pa to glih nebi priporočal. Primer zakaj: Se pelješ, pa sputiš plin, pa ti crkne. Zakaj?!? Ker nima vztrajnika, ker si ga odrezal.
Pri brzincu pa to ni tako hudo! Ker ko se pelješ uporabljaš svojo silo oz. težo kot vztrajnik....

Sam pazljivo s tem, ker si lahko tako uničite tude dobre magnete, če nimate starih.
Garancije pa ne dajem

huda ideja bi prec probu k mam 2 odvečna magneta...
sam a bom kaj štrom če bom to dal gor ali bo stvar še delovala ko bo nazaj magnet.
pa ali se da dat to na apnov 6v štrom k je mal drgačn, ker na 12v bi se dal dat ker ma glavno tuljavo odzun, pr 6 voltnem pa nevem koko je k je vse zakrit pa čudn.

Lej, kle rabiš samo platine in pa sredico magneta (tam k je matica) in nč druzga.
Tistih špul okol ne rabiš, ker ti itak nebi delale ker nimaš magneta.

Ja eno špulo itaq rabiš....tisto ki ti spremeni iz 12V na visoko napetost (na nekaj tisoč volt) To je pa tista črna špula. Saj je po moje itaq vseen kaka je! Glavno je, da ti pretvori v visoko napetost! Lahko je tud avtomobilska, zadostuje pa tudi tista kot je original.

No meni ni prišlo do nikakršne poškodbe, ko sem dal nazaj cel magnet
Mel sem pa staro elektroniko, kjer je cin špula not v magnetu al kako se nej izrazim...

No evo slike, nekaj na hitro vkup zmetano, da si boste vsaj predstavljali


No zdaj glede voltaže pa ni tako hude skrbi, glavno je, da je baterija vsaj nekje 12V...Cin špule (sprobano z notranjimi) pa itaq delujejo z 6V magnetom ali pa z 12V magnetom (oznake). Po moje je isto tudi z zunanjimi...

Aja....pa baterija je vstavljena zato, ker namagnetiš cin špulo namesto magneta

No sej s to predelavo se obdrži zunanaja cinšpula in platine+kond, napajanje pa je ponavadi iz accu, tako k majo specialke. Izgubi pa se napajanje za luči oz če se zveže še accu na luči ti dela vse, sam je pa accu hitro prazen in ti motor ne dela več.

ok a magnet razrežemo tok da ostane sam tist excenter pa stojalo za vetrnico al sam poberemo dol notranje obloge.

Evo takole se to nardi

ok jaz mam anp pa ne morm tok odrezat ker nimam pol kam vetrnce dat.
ok kako bi pa to naredu na 6v štromu. a bi vezu med platine pa ta črno cinšpulo al kaj?! ker nevem kaj bi naredl k ma una špula še ene fore z magnetom (al pa sam zgleda tko).

pa kje bi dubu kakšen pocen 12v aku.

Pri APN gre tio malo težje ker se izgubi prislino hlajenje. met moraš obvezno zunanjo cinšpulo na katero daš minus on accu, plus pa na platine iz tam pa na cinšpulo in to je to

Stvar deluje podobno kot "fertajler kapa" (razdelilna kapa) pri avtomobilih na platine. Za zunanjo spulo lahko uporabis spulo od kakega avta. Sploh ni zapleteno. Je pa skoda unicit magnet ce je se dober. Pozor za tiste ki ne veste za narest strom kot je ta mora bit notranji del magneta od stroma na platine ker ATX...majo drugacne magnete(da ne bo pol kakih problemov) Pa mal je problem ker ko se ustavis morajo bit platine razklenjene drugac se v parih sek skur spula. Oz. priporocam da si naredite stikalo in preden motor ugasnete prekinete tok z akumulatorjem.