enkrat dolg nazaj sva se z bladom neki pogovarjala....no ja....jz bom enkrat za hec probu od frcka lamelno sesanje dat na bt masino....no ja....sej rezultatov ne bo....sm bom lahko meu sportn filtr, pa mi ga ne bo pacal....vsaj neki....lol

edn je že enkrat naredu pa ne vem če se prov spomnem je full dobu na nizkih obratih

Ja sam tip je mel dodatne pretočne pa kaj jst vem kaj še predelano

Če maš lamelni ventil je ful lahko narest dodatne pretočne - enako kot na A5 cilindru.

Verjetno je Bezo mislil mene. Jaz imam na APN cilindru lamelni ventil od Zip-a. Trenutno imam dva dodatna pretočna kanala. Izpušni, original pretočni in sesalni so povečani (ne ekstremno - izpušni cca. na 170° in max širina cca 24 mm). izpuh imam podoben Mf 3 samo, da je začetni del izdelan doma (rahlo konična (cca 1°)krivina in daljša kot na orig. Mf3 - speljana je podobno kot na originalnemu od APN (pri tački za nogo je fi 34mm)) in uplinjač PHBG 18. Z batom Vertex(ti se mi najbolje obnesejo) 40 mm, računam, da imam cca 9KM (pri cca 8500 - 9000/min). V klanec v katerega original komaj vleče 2., meni doseže cca 52km/h (kolesarski števec). Ima pa dokaj široko uporabno območje, kar pride do izraza pri vožnji po terenu in v klanec.

Imel sem pa tudi APN cilinder fi 42 mm, z 3 dodatnimi pretočnimi kanali (skupaj 5).

ti si car a bi lahko kj poslikov ko je to narjen al pa skicirov

ja točno tebe...

sam res, dejte to kej napisat pod tuning, kaj vse počnete.

za tisti 42 cilinder vem, ampak za tega pa ne vem. Dej tega malo bolj opiši velikosti kanalov, pa kakšna slikca ne bi škodila ali skica.