ja je pa fajn tudi za na daljše ture, ko se nič ne bojiš da bi kaj blo cilindru, recimo za na morje it...

Sej lče konstantno pelješ z normalnimi obrati da ne tiščiš nonstop do konca, pol more zdržat

Zakaj se pol ti bojiš pridt v LJ

Zrd cilindra sigurno ne. Pr meni nikoli ne crkne zrd kake manjše napake-npr da je treba svečko menjat, da se glava odtisne....pr meni zmeri dela al pa crkne kot se spodobi, torej po celi črti

gre ja, sam mal se zamisl, pa poglej na kkšn motor, ponavad so rezervoarji za hladilno tekočino a.k.a. hladilniki zaprti s pokrovčkom k tesni, nekaj vode se tudi uplini notr, sam ker nima plin dost placa ostane večji del utekočinjen....kokr jz vem, sej k odpreš hldilnk če je vroč slišš tist pssssss pa vidš kko se kadi

Sam tist 2komponentn lim pa RULZ, je ful močn, pa u takih plavih tubah, z nemčije, uporabljajo ga tud za limanje brusnih segmentov na železo, tok da je res full močn, sam morš prov zmešat skup

če je voda pod tlakom se ji poviša vrelišče

bom prlepu par slikc takoj ko zrihtam digitalca nekj je be se krega z računalinkom

dj čimprej ja

evo tuki je sam je slaba slika sm pozabu makro način uklopt Je pa vsj prbližno vidt kako zgleda

u hudo, pa ne pušča nikjer?? a to si rebra čist do fula stran porezu al ne???

ker cyl se skriva spodi? Pa kakšna je vrtina?

BT cyl, vrtina pa mislm da okol 40... newem no...

Mislim da nebi smelo nikjer puščati če pa bo pa sam še mal lepila pa je Ne rebra niso čisto proč porezana (razen na vrhu in spodaj). Je pa od bt-ja cyl. 42mm in ima pofrezane pretočne za boljše hlajenje bata.

niti mal mi ni tle jasn kako bo voda krožila.pa na sliki je vidt da maš sam en vhod za vodo.kje maš pa še eno luknjo da bo voda vn tekla?

Rebra bi mogu čist odpizdit da bi voda lahko krožila